亿纬锂能上半年营收同比下降5.73%，扣非净利润同比增长19.32%。动力电池出货同比增长7.03%，储能电池出货同比暴增133.18%，实现翻倍以上增长。
21日，亿纬锂能公布上半年财务报告：
营收216.59亿元，同比下降5.73%；净利润21.37亿元，基本持平（-0.64%）；扣非净利润149.91亿元，同比增长19.32%；经营性现金流从去年同期的33亿元锐减至3.12亿元，降幅高达90.55%。核心业务进展：
储能电池出货20.95GWh，同比暴增133.18%，全球市占率升至第二动力电池出货13.54GWh，同比增长7.03%，在商用车领域排名第二46系列大圆柱电池累计交付超21,000台，产品迭代至Omnicell全能电池储能业务成主要引擎，市占率跃居全球第二根据亿纬锂能发布的2024年半年度报告摘要，公司期内实现营业总收入216.6亿元，归母净利润21.4亿元。其中，更能反映主营业务盈利能力的扣除非经常性损益后净利润为15.0亿元，同比增长19.32%。
储能业务已成为亿纬锂能当前最主要的增长引擎。上半年133.18%的出货量同比增速，直接推动了公司市场份额的攀升。据行业研究机构InfoLink的数据，2024年上半年，亿纬锂能的储能电芯出货量已位列全球第二，较2023年全年排名上升一位。公司表示，期内产能利用率稳步上升，并抓住了市场机遇，加大了对海外优质客户和订单的获取。
尽管整体增速放缓，但亿纬锂能的动力电池业务在细分市场依然表现稳固，尤其是在商用车领域。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2024年1-6月，公司在国内新能源商用车市场的装车量排名第二，市占率达13.59%。另据EV Tank数据，其在中国电动重卡市场的装机量同样位居第二，市占率为16.4%。
在技术创新方面，公司在国内率先实现了46系列大圆柱电池的批量交付。截至2024年6月中旬，已累计交付超21000台车辆。公司还发布了具备6C快充能力的“Omnicell全能电池”，旨在解决快充、低温性能、耐用性与电池残值等行业关键痛点，并计划将大圆柱电池的应用场景从汽车拓展至无人机、两轮车等领域。
CLS模式启动，联手戴姆勒在美建厂为适应全球市场的多样化需求，亿纬锂能将CLS模式提升至公司五大战略业务板块之一。CLS分别指代“Co-development”（合作研发）、“License”（技术授权）和“Service”（服务支持），旨在通过轻资产模式，与全球伙伴展开更灵活深入的合作。
该战略的首个落地项目是与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power共同成立的合资公司ACT（Amplify Cell Technologies LLC）。该公司已在美国密西西比州动工，计划生产年产能约21GWh的方形磷酸铁锂电池，主要供应北美商用车领域。根据协议，三家外方合作伙伴及其关联方将成为该工厂的主要客户，购买其绝大部分产品，从而为新产能锁定了稳定的市场需求。
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